Au sein de la rubrique "brico-rollos", c'est sans doute le sujet qui a donné lieu au plus grand nombre de posts ; c'est en effet une préoccupation majeure de tout patineur ; on ne prend conscience que tardivement de cette impérieuse nécessité, mais, souvent, pas le bon outil pour extraire les roulements, pas le bon lubrifiant, etc...

La plupart des liens sont internes + quelques liens externes ;

ACHAT DES ROULEMENTS

Choix de roulements
La vérité sur les ABEC

ENTRETIEN DES ROULEMENTS (extraction, huilage/graissage,...)

Entretion et nettoyage des roulements
Roulements et entretoises
Nettoyer ses roulements
tourner et intervertir ses roues
Nettoyage de roulement - version bucheron
mon premier nettoyage deroulements
Extraire ses roulments et ouvrir ses roulements
Extraire ses roulements
Ouvrir ses roulements

ROULEMENTS DE QUADS

Extraire ses roulements
Extraire ses roulements

MICRO-ROULEMENTS

http://www.pari-roller.com/forums/viewtopic.php?t=115

TYPE DE LUBRIFIANT

http://www.pari-roller.com/forums/viewtopic.php?t=646
le WD 40
quel type de graisse après avoir nettoyé les roulements

PETIT PLUS

Voici un lien en anglais très visuel (nombreuses photos... )
http://www.londonskaters.com/article_beari...ance.htm#shield

Bon bricolage !

Bien vu et merci :!:
Je vais même le mettre en post it :wink:
Et le verrouiller, si tu as des choses à ajouter ou si qq un en a n'hésitez pas à me MP

1 an après...

Je réouvre ce topic, afin de centraliser les questions sur les roulements, sachant que certaines personnes ne trouvent pas leurs réponses dans le premier post...

Merci de rester sur le sujet... et d'éviter au maximum de poser deux fois la même question...

En tout cas je vous remercie de me donner autant de renseignements , ce me sera bien utile et ca évitera que je prenne n'importe quoi !!!
Par contre les liens qu'avait mis register dans l'autre post ne fonctionnaient pas tous , dommage !!! j'ai pas pu tout voir

Bonsoir
J'aimerais vos avis concernant des roulements 608-2RSH de la marque SKF. En effet, ce sont que j'ai eu via mon père, et ils ne servent pas pour des rollers à l'origine, mais plus pour des machines industrielles.

Et là je suis en train de les monter, donc j'aimerai vos avis ^^

merci

Bonne question.

Ca fait un moment que je me demande si on ne pourrait pas se procurer en quincaillerie industrielle *les mêmes* roulements que ceux qu'on nous vend en shop spécialisé sous blister avec des zoulies zimages de riders etc, pour 3 fois moins cher ?

En tout cas, mon père les a eu par l'intermédiaire de son entreprise (il en achète beaucoup donc m'a donné un lot de 2*8 roulements), et il m'a dit que j'en avait pour plus de 150€ en roulements, en tout cas j'espère vraiment qu'ils sont bien.

Je vous dirais dimanche si j'ai des quelconques problèmes avec, puisque je les ai monté là pour la rando RC du 10.

PS: il semblerait que ces roulements soient complètement étanches

Héhé, pour la rando du 10, tu risques effectivement d'avoir besoin de roulements vraiment étanches !...

C'est probable qu'on trouve des roulements industriels encore plus chers que ceux qui nous sont vendus pour nos rollers. Si tu les as gratos, tant mieux pour toi (pis tu porteras des oranges à ton père quand il sera en zonzon pour abus de biens sociaux...)

Mais je me demande si nos roulements habituels de roller n'ont pas des équivalents industriels qui seraient vendus beaucoup moins chers (question de segmentation marketing).

Mais non, le patron est un très bon ami, et on se connait très bien ^^

Concernant la rando, vu comment c'est parti c'est clair qu'il va flotter, mais bon je viendrai quand même s'il pleut pas de trop

Et concernant un équivalent industriel, c'est clair que ce serait vraiment avantageux d'utiliser une même qualité pour beaucoup moins d'argent!!

http://www.rollerskate.fr/TofAction.do?dis...5b-dd16f818c120
pour les lecteurs de ce mag...les roulements onlyone, qlq'un a testé? déjà vu en shop?
le principe à pas l'air trop mal...après faut voir ce que ça donne en vrai.

je reviens de chez casto pour y faire faire kk achats et je suis allé voir si il vendaient pas par azard des roulement à billes.
En effet il en vendent, pas de "zoulies zimages" et pas d'info consernant la qualités de roulement, mais le prix!!!!! attention 5€ LE roulement!

Je ne sui pas sur que ca soit une reele affaire!

En même temps, Casto, c'est pas de la "quincaillerie industrielle", c'est plutôt orienté "bricoleur du dimanche". Yaka voir le prix de la visserie par blister de 12, comparé au prix en gros (au poids). Je pensais à de réels distributeurs industriels professionnels, pas ciblés "grand public".

ok alors a ce moment faut passer par la boite ou on bosse! au cas ou notre entreprise passe ce genre de commande bien sur.....ou alors faut bien etre copain avec le service achat!

Comme quincailler industriel, je connais MANUTAN et RADIOSPARE.......il daivrait en avoir bien d'autre....

Bonjour à tous, moi jai un souci pour démonter les roulements de mes roues, http://www.rollerenligne.com/dossiers/Entr..._roulements.htm j'ai bien compri la méthode indiquée sur cette page mais le problème pour moi c'est que je vois pas l'entretoise quand je regarde dans le trou ou passe l'axe!!!

En fait entre la bague intérieure d'un roulement (quand je le regarde) et l'axe jvoi un pti rond doré!

Je pense donc que ya un cylindre qui relie les deux bagues intérieures et donc on voit pas l'entretoise!!

Quelqu'un voit ce que je veut dire? Et peut m'aider?

Merci!

pour les roulement industriels si ils resistent aux chocs t'as tout gagner...
mais c'est peu etre pas le cas...

pour tous les roulements c'est dans la durée qu'on vérifie si ils sont de bonne qualité ou pas.

et pour ton pb de demontage de roue ou d'entretoise c'est un peu compliqué a expliquer sans photo. le plus simple serai que tu passe dans le shop où tu à acheter tes rollers et si tu les a acheté a decathlon le mieux serai que t'ailles a nomades a bastille

Merci, merci j'ai trouvé... C'étai une entretoise différente de celle avec laquelle ils expliquent comment démonbter les roulements sur le site ou j'ai regardé...

Ya plus de souci!

Le message d'origine de raminagrobis avec les liens à jour


"
Au sein de la rubrique "brico-rollos", c'est sans doute le sujet qui a donné lieu au plus grand nombre de posts ; c'est en effet une préoccupation majeure de tout patineur ; on ne prend conscience que tardivement de cette impérieuse nécessité, mais, souvent, pas le bon outil pour extraire les roulements, pas le bon lubrifiant, etc...

La plupart des liens sont internes + quelques liens externes ;

ACHAT DES ROULEMENTS

http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=235
http://www.rollerfr.net/modules.php?name=N...article&sid=147

ENTRETIEN DES ROULEMENTS (extraction, huilage/graissage,...)

http://www.rollerenligne.com/dossiers/Entr..._roulements.htm
http://www.rollerenligne.com/dossiers/roults.htm
http://www.howstuffworks.com/bearing.htm
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=12
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=118
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=321
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=190
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=235
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=147
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=109
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=1616

ROULEMENTS DE QUADS

http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=58
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=290

MICRO-ROULEMENTS

http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=115

TYPE DE LUBRIFIANT

http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=646
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=219
http://www.pari-roller.com/forums/index.php?showtopic=89

PETIT PLUS

Voici un lien en anglais très visuel (nombreuses photos... )
http://www.londonskaters.com/article_beari...ance.htm#shield

Bon bricolage !
"

Bon comme je me suis pas trop foulé, voila 3 liens supplémentaires vers des revendeurs "industriels"

-> radiospares : http://www.radiospares.fr (entrer "roulement 608" dans la zone de recherche)
Les 608 ZZ en SKF sont à 3€33 HT l'unité, soit 64€ TTC les 16. C'est pas spécialement moins cher que des roulements soit disant "spécial roller".
Radiospares livre le lendemain sans frais de port, même pour les particuliers (minimum de commande de 30€ je crois). Ca c'est pour les bons cotés. Mais, radiospares c'est aussi la référence pour le prix le plus haut (donc on doit pouvoir trouver moins cher )

-> HPC : http://www.hpceurope.com
Roulements "standards" 608 ZZ (5€22 l'unité ...) : roulements standards
Roulements en INOX (=> ne rouille pas), mais 21€ l'unité ! (12€ pour les micro roulements) : roulements INOX

-> ya aussi farnell, mais ils n'ont pas grand chose comme roulements : http://www.farnell.fr

Merci bien

une petite astuce de grand père: plutot que de nettoyer vos roulements dans le white spirit (diluant pour enlever la peinture), utilisés du trichloroéthylène. Cette astuce étant une astucede grand père (vraiment hein ^^ ) je ne sais pas si o en trouve encore dans le commerce
plus de nouvelles au prochain épisode les gens

ouai mais alors n'en respire pas trop alors MDR

Il me semble que ce produit est sur la liste de ceux qui sont interdits à la vente ou en passe de l'être ?
Mister Twister, que dit grand-père sur les avantages du trichlo par rapport au white spirit ??

si c'est interdit à la vente, tu le synthétise par toi même

avantage : tu te prend une bonne dose de chlore (halogène) donc pas top du tout

Je n'en étais pas sûr ! J'ai entendu récemment qu'une floppée de produits allaient être interdits à la vente. Certains voudraient même faire interdire l'alcool à brûler même si les industriels ne sont évidemment pas très d'accords...
Perso, j'utilise un mélange de diluant synthétique (prétendu mieux que le white spirit) et de W40. 2/3 1/3 dans un petit pot à confiture. J'alterne les période de repos et celles de mode shaker ;-)

ah ui, interdits à cause du fameux projet européen de controle de toxicité qui va prendre 15 ans pasqu'ils utilisent une technologie plutôt vieillissante alors qu'il y a bien mieux

Oui le trichlo est interdit à la vente mais pour les particuliers uniquement.
On trouve du substitu de trichlo (à casto, ...) j'ai essayé avec ca sur mes roulements ; mais j'ai pas trouvé super efficace (normalement avec du vrai trichlo, le roulement aurait du ressortir propre sans frotter Twister tu confirmes ?)
Surrement que comme souvent le produit de substitution n'est pas aussi bien que l'original

@Rike : plus d'infos pour le synthetiser soi meme ?

en remplacement du trichlo, on peut utiliser du perclo, voir mieux (moins pire plutôt), du dichlorométhane

ca sera moins dangereux, mais c'est pas pour autant innofensif, c'est la même famille, et les 3 sont suspectés ( très fortement ) d'être cancérogènes...

Et à parti du moment où on en sent l'odeur, on est dans des quantités dangereuses pour l'homme... donc on utilise de préférence avec masque et dans tous les cas dans une pièce très aérée, sans passer quinze ans à respirer la douce odeur qi sort du goulot de la bouteille

avantage par rapport au White: le white quand tu met tes roulements dedans ne dissous pas du tout la graisse ^^ et c'est chiant de devoir ouvrir le roulement d'enlever le gros de la graisse puis de passer sous l'eau pour l'enlever complétement ...
quand tu nettoies tes roulements au trichlo tes roulements ressortent comme neuf ^^ (cf mon grand pere: "ca te remet toutes les pieces mécaniques a neuf" (il s'en servait pour nettoyer ses roulements a bille de vélo ^^ (attention il faisait de la compete ^^ )))
bref le trichlo ca marche bien mieux

euh perso le diluant synthétique couplé è du WD40 je vois pas la ... c'est comme mettre du WD dans du White... aucun intéret ^^ sachant que le white est la pour dégraissez ... le graissage se fais une fois que les roulements sont nickel chrome ^^

C'est peut-être une idée, mais entre le diluant seul et le diluant + WD je trouvais que c'était un poil mieux, mais bon, je n'étais peut-être pas bien réveillé ce jour là...
Quoi qu'il en soit, le roulement ressort pas mal nettoyé (les dépots au fond du bocal le confirment) mais ce n'est pas parfait, les billes restent un peu graisseuses.
Avec une vieille brosse à dents, cela ressort quasi nickel, mais je ne l'ai fait qu'une fois : j'avais mis des gants en caoutchou (je n'avais pas mis les péciaux pour produits chimiques parce que la prise en main est infaisable avec les roulements), ben vu l'allure des gants en un rien de temps, j'ai préféré ne pas insister et ne plus plonger les paluches dans le liquide...

ça demande tant d'entretien les rollers...j'ai jamais nettoyé les roulemnts de mes rollers

faut les nettoyer tout les combiens? ça fait presque un an que j'ai mes nouveaux rollers

Les roulements se nettoie quand ils sont sales.

Ca dépend du nombre de kilomètre, de la propreté du revetement (route, terre, sable, gazon, ...). Ensuite, il est préconisé de les nettoyer après avoir rouler sur routes trempées ou enneigées.

Quand mes roulements sont neufs, j'en prend soin. Quand ils commencent à avoir du jeu, nettoyage que s'ils ont du mal à tourner (voir parfois bloquer).

ah on les mettoie quand ils sont sales

bon ça va j'ai pas roulé ni dans le sable ni dans le gazon (mais on roule pas sur le gazon??^^), ni dans la neige( je prefere aller à la patinoire à cette époque), et pas sous la pluie, car j'ai déja entendu que c'est pas bon pour les roulements...

mais je crois que mes roulement sont sales, et peut être même qu'ils méritent d'être graissé!!

je vais déja m'entrainé a enlevé les roulements de mes anciens rollers...après je ferai sur les neuf...on n'est jamais assez prudent^^ vos mieux abimé les anciens rollers

merci

Mais pouruqoi vous vous prenez la têtE? vous faite du rollos normal par tout les temps et si ça bloque un peu un petit catch ou une bonne descente et c'est repartit!

j'avais pas encore vu ces sujets mais c'est bien ca aide bien en tout cas
merciiiiii!!!!!!

C est ce que j avais fait pendant un moment. Un jour j ai voulu tourner mes roues, la j ai vue des billes en acier tomber, j ai pas compris! lol

La meme chose que ptithomme pour moi ^^
Sinon moi dans mes roulements je met plus de la WD40 ni de la graisse classique mais de la vaseline industrielle , on perd en randement mais on gagne en autonomie de nettoyage ...

Pas mal mais beaucoup de liens sont morts donc désolé de reposer les mêmes questions

- Pour les nettoyer, on m'a conseillé white ou alcool à bruler : OK
- Pour lubrifier beaucoup utilisent du WD40 ! C'est ce que je fait actuellement mais pas pratique le spray.
Donc je voudrait savoir qui utilise autre chose
Revenant de leroyM : j'ai vu entre autre :
* Graisse de synthese (je sais c'est de la graisse donc plus de bruit, moins de vitesse, moins d'entretien, ...)
* Huile de vaseline (d'ailleurs vaseline toute seule ?)
* Huile 3 en 1
etc........
Qui utilise çà ?
Qui a déjà esseyé ?
C'est comment ?

le mieux pour les roulements est l'huile pour roulement SKF

le WD40 est pratique avec la paile mais un peu trop fluide en ete

pour degraisser le gasoil est pas mal aussi... sinon le meiux est le degraissant citrus powerslide ou le degraissant mieuxa a casto.

apres le reste lubrifie mais a ses inconvenients...

Genre ???

Et sinon, retirer les flasques internes des roulements, c'est vraiment mieux ? (Dans ce cas je suppose, qu'on evite la graisse ? C'est une idée mais je me dis que la graisse est plus compact et que si un peu tombe, vu que les flasques sont absent, on doit faire une belle glissade ;-)

L'huile part plus facilement que la graisse , puis je penses pas que ca soit 0.1 gramme de graisse qui puisse faire tomber quelqu'un ( ou alors il est tres mauvais ) ... Puis faut deja qu'elle sorte et aille jusqu'aux roues la graisse

ba l'huile 3en1 vaut le WD40 (meme caractéristique marqué sur les flacons).... ca reste un produit qui dégripe empeche la rouille car hydrophobe et qui lubrifie bien le roulement.
L'huile SKF.... jaypaenvidemettredelatuneladedans ^^ WD 40 sasufi
Déflasqué la face interne du roulement ne change rien (gain de poids pour la competition ) l'exédant de graisse reste dans la roue sans géner la glisse je pense...


Twister *qui s'est tapé un nombre de nettoyage de roulement hallucinant *
*vive les flasque plastique on galere moi pour ouvrir les roulements*

huile 3en1 et wd40, c'est le même fabriquant hein ^^

on n'utilise pas des ultrason pour nettoyer les grains de "sables fins" dans les roulements ?

http://www.aldi.fr/OFFER_FR/OFFER_43/P_OFF11.HTM


comme ceci

Si les roulement sont vraiment sales et que l'on a le temps, les mettre dans du coca avant.
La graisse ralentie plutôt qu'autre chose. Je conseille une huile dégrippante comme celle utilisée pour le vélo.

bon la il va falloir arréter de raconter n'importe quoi les gars

1er si vous voulez conserver vos roulement en bon état et longtemps ( plus d'un an ) il faut les entretenir au moins une fois par mois , ca veut dire démontage complet et passage dans la machine à ultra son ( 30 euros ) ensuite vous allez oublier le wd40 ou autres huile car l'huile a la mauvaise habitude de gicler dans tous les sens et donc d'attirer la poussiere , il faut donc regraisser le roulement avec une graisse tres fine spécialement adaptée pour les micromécanismes et en toute petite doses , et la miracle plus de souci .

donc le coca on evite enfin pour les roulements

Et ta graisse, c'est quoi par exemple, et on trouve où, stp ?

Tous les liens vers des posts du forums ne sont plus actifs, et mènent vers la page d'accueil.

Oui, c'est vrai

Pour ceux qui veulent avoir la synthèse du nétoyage de roulement, allez ici,

Voici aussi les synthèse d'entretien pour: le chausson, la platine, et les roues.

c'est réparé ..

je ne sais pas si je vous en ai parlé mais il y une methode qui est bien plus simple c'est de se munir d'une machine qui sert à nettoyer les bijoux ( à ultrason )on verse de l'eau et un peu de détergent dans la cuve on place les roulements à l'interrieur et on alume la becane , une minute plus tard c'est magique ils sont comme neufs , vous pouvez recommencer l'opération plusieurs fois . YA PLUS QU A SECHER ET à REGRAISSER

Oué sympa mais où s'en procurer une ?