coucou tous le monde!

pour ceux qui se souviennent de mes récits, sachez que même si je n'en fait plus (faute de pouvoir vous rejoindre le vendredi soir), d'une je continue assidument à visiter le forum,
de deux, je continue a faire mes 150 bornes hebdo de rollo (pour aller et revenir de la fac)

et justement... me vient une question: plus le temps passe plus la pluie vient. le matin, le froid ne me gène pas, mais passer les carrefours à pleine vitesse faute de pouvoir freiner parce que la route est mouillée et mes patins n'accrochent plus, ça va un moment, mais le jour ou une voiture voudra comparer sa carrosserie à la mienne, je suis pas sur de tenir la comparaison...

aussi je recherche des roues qui puissent tenir au mieux les routes humide voire franchement mouillées...

avez vous des idées?

les critères de priorité pour ma recherche sont dans l'ordre:
ma sécurité (donc l'adhérence des roues),
la vitesse d'usure,
le prix

comprenez par là que je préfère des roues cher (enfin sans passer la barre des 500€ pièce ^^) qui s'usent vite que des roues qui tiennent la durée et les tarifs mais qui n'adhèrent pas.

merci pour vos conseils

en attendant l'hiver, je réfléchis au moyen d'adapter une platine genre patin à glace en parallèle de mes roues (les 2 en même temps quoi) pour passer sur la neige/glace cet hiver. (c'est sérieux! reste a savoir si j'y arriverais! lol)

rollerments,
François

Vises les roues, tu vois bien "Continental", la marque de pneus, en effet, les roues sont en Caoutchouc ! Un concept par K2 qui, il me semble, est dur a trouver .... Autant que le Coyote, qui lui aussi adhère bien ... mieux même !

Après, y a ça de commercialisé, quand on passe en dessous de 0°C ...


PS : putain, je me suis fais chier là >.>

heu, il tombe combien de centimètre de neige sur paris déjà ?

Sinon je crois qu'hypno aussi a une époque fesait un modèle roue/glace mais je pourrai pas t'en dire plus.

c'était pas plutôt une lame a fixer à la place des platines habituelles, pour la glace ?

en fait ma première idée serait de coller une lame en parallèle histoire que si les roues dérapent, la lame prenne le relais... oui c'est pas encore super au point comme idée ^^ mais effectivement c'est plus pour patiner sur du verglas que de la neige

je me concentre déjà sur les roues, faut encore que je trouve des trucs dans ce genre là en 80mm

merci en tout cas pour ce début de réponse

ps: énorme le coup des patins ski ^^ et merci pour cette recherche

Ben faut "adapter la vitesse aux situations" comme disent les moniteurs d'auto école

Sinon pour le matos c'est simple : ca coute cher en roues mais surtout en roulements. En effet c'est pas comme de la rando qu'on ne fait que si il fait beau. Quand c'est l'heure il faut y aller quelquesoit le temps, quand il pleut ca n'est pas bon pour les roulements, donc c'est vraiment du consomable.

J'ai fait des trajets boulots pendant 6 ans ( 4 kms + retour ), je prenais quelque chose bien sans mettre trop cher.

L'autre problème c'est qu'il y a dès fois des travaux pendant des années ce qui n'arrange rien.

Pour ce qui est de la neige, ca bloque les roues et quand on arrive sur du sec ca mouille les roues donc méga dérapant. Je ne sais pas ce qui se passe quand ils font du sallage ( au moins à Utrecht et à Bijlmer ils utilisent des brosses rotatives sur des minis tracteurs ) ca doit etre hard également pour les platines et pour les chaussons.

effectivement j'en suis déjà à 5 roulements HS en 2 semaines... je pense que je vais faire comme toi et en prendre des pas cher. merci pour le conseil, au moins ça me confirme que ça n'arrive pas qu'a moi quand ça rouille.^^ y en a pas des inoxidables d'ailleurs?

Si ça existe.
Par contre, je serais bien incapable de te dire quel modèle.

Il me semble bien que la plupart du temps, quand un roulement coince, ce n'est pas tant de la rouille qu'une accumulation mal-placée de crasse séchée, de sable, ou autres corps étrangers.
Perso, j'ai presque toujours réussi à récupérer mes roulements en faisant de bons dégraissages/nettoyages et parfois en forçant un peu (lire: comme un bourrin). Bon d'accord, à force de ce genre de traitements, ils finissent par prendre du jeu... Mais bon, ça roule quand même.

Ils datent d'il y a environ 20 ans.

La dureté est de 90.

Déconseillés pour la rando

Diamantik ! \o/