je vais enfin reprendre du service

petite precision avant de commencer l'entraxe est la distance entre les deux pas de vis sous le roller... et donc entre les deux vis qui maintiennent la platine
l'entraxe de 165 est l'entraxe historique du roller, ideal tant qu'on utilise des roues qui ont un diametre inferieur a 84mm... apres les choses se compliquent un peu.
un roller est confortable quand son centre de gravité est bas mais est rapide quand il utilise des roues de grand diametre (ce qui remonte obligatoirement le centre de gravité). en 2003 sont apparues les roues de tres grand diametre (100 et 90mm)... mais manque de chance dans cette course au diametre : la vis de fixation de platine avant se retrouvait juste au dessus de la roue centrale avant et rendait le patin vraiment trop technique car beauoup trop haut. l'astuce a ete de mettre en roue centrale avant une roue de 84 sur une platine adaptée. mais ce genre de platine en a laisser plus d'un perplexe...
le coup de poker de fila :
fila s'est rendu compte qu'en allongeant l'entraxe on pouvait monter un train roulant de 4x100 en gardant un patin aussi haut qu'un 5x84... il a sorti un patin d'une extreme qualité (le matrix) appuyé par des patins plus abordable (en 4x100 mais aussi un patin 5x84 avec entraxe de 195). relativement rapidement le nouveau "standard" s'est developpé (=vendu) et les autres marques on étées obligées de suivre (en se rendant compte que fila ne s'etait pas beaucoup trompé)
maintenant les deux standards se cotoient : 165 pour 84 et moins (voire 90mm) et 195 pour 100mm
to conclude : ne pas se poser de question sur l'entraxe, si on veut faire un custom : on choisi d'abord la boot qui est le plus adapté a sa morphologieet apres seulement on choisi sa platine (d'autant plus que maintenant la pluspart des boots existent dans les deux entraxes...