juste pour vous dire que j'ai essayer mes salomon thundermax hier...

bien surpris par mes bases qui n'ont pas disparues d'une part.. et d'autre part, je me suis surpris à reussir des petis slaloms et virages (tout ce qu'il y a de plus minable mais quand même, je ne les avais jamais tentés) ...

ensuite niveau freinage, y a encore du boulot pour le freinage en T, pas évident ... j'ai essayé le chasse neige, mais y a un truc qui doit m'echapper.. je ralentis mais pas des masses...

voila

bonne journée

J'ai pas l'habitude de freiner en chasse neige, mais pour le peu que j'ai essayé et que j'en ai vu, ca n'est pas fait pour freiner mais ralentir, soit modérer ton allure en descente par exemple..

A mon avis, tu y es comme y faut comme tu fais

pour le chasse neige, il faut pousser tres fort vers l'exterieur, surtout sur les talon, pour faire deraper. La ca freine. Pour moi le T c'est un des freinages les plus casse gueule, vu que tu reste sur un appui pas mal de temps, et que le moindre petit obstacle est assez relou à passer. Depuis que j'ai appris le mizou arriere, je ne fait le T que pour ralentir un peu, je te suggere de t'y essayer. (En plus c'est meme pas si compliqué que ca en fait)

Tu crois pas qu'il faut un minimum d'aisance pour faire les mizou arrière (ou powerslide) ?

ca correspond à quoi le mizou?

heuuuuu vous pourriez traduire svp car mizou et powerslide , moi pas comprendre !!! ??????

c'est comme un T, sauf que tu roule en arriere, c'est à dire que la premiere jambe est tendue vers l'arriere comme pour un T, le poid du corps sur la 2nde jambe, et bon c'est un peu compliqué à expliquer comme ca faire un saut sur cskroller, ya de jolis schema.
En gros, ca se declenche par un virage très seré avec retournement du pieds arriere, et tension du pied avant.
et franchement, je pensais que ca serai plus chaud que ca a maitriser. Le tout c'est de controler le depart du slide, et de le maintenir. L'avantage de ce shuffle, c'est que tu garde un bon appui stable sur le quel tu te repose pas mal. Au début tu met tout le poid sur le pied arriere, puis tu te redresse au fur et a mesure que tu prend de l'assurance.
pour moi c'est la maniere de freiner efficacement la plus simple.

C'est pas pour me la jouer modo, mais ici c'est pour les nouveaux membres...pas les techniques de patinage..donc quand il y a une question de posée sur une technique particulière, on la pose au bon endroit...c'est lourd a la fin..surtout qu'il n'y a plus rien depuis un bout de temps dans la section technique de patinage.. donc allez y si vous voulez en parler..

Alors là je me permets de protester : je suis un très grand adepte du chasse neige comme moyen #1 de freinage sec.
Par contre, freiner "direct" en T, j'aime beaucoup moins : l'usure est beaucoup moins répartie entre les 8 rues qu'en chasse neige.

En fait pour être plus précis :

le chasse neige, si j'ai la place (càd deux à trois patineurs en largeur quand même..), j'en abuse. C'est un moyen redoutablement efficace pour ralentir vite tout en gardant le corps très droit (pas de maux de dos et ce genre de choses), et qui permet également de freiner direct avec un peu de pratique (comme tous les types de freinage en fait).

Le T, je ne l'utilise QUE lorsque je n'ai pas la place de faire autre chose.

Et les autres... euh... je sais tout juste faire un shifty court et sec, qu'il m'arrive d'utiliser comme moyen de freinage, mais je l'utilise moins car il est plus "agressif".
Et je m'essaie aux autres techniques de freinage (en particulier le magic, et le pornstar juste pour le nom ;o) ), mais j'ai encore un peu de chemin à faire
(je me suis une fois surpris à rater un chasse neige, qui a fini en fait en une sorte de soul raté :-))


[note] ce sujet est plutot dédié aux adhérents non ? ce serait cool de déplacer tous les posts intéressants dans une discussion plus appropriée.. d'avance merci si, d'emblée, un modo se dévouait pour faire ce travail de ménage !
[re-note] argh, je me suis fait griller par loran

Ce post n'est pas pour les adhérents mais pour les nouveaux membres du forum..



Venez dire bonjour les gens

Acceuil chaleureux garanti ^^

"To serve and protect"

Au fait, comment vous faites pour vous retourner facilement à une vitesse "normale" ? J'y "arrive", mais de façon assez pataude et assez dangereuse (car ce n'est pas assez souple à mon goût).
Ca me permettrait, par exemple, de m'essayer au powerslide (je déteste son autre nom ;o)), et surtout à acquérir encore plus de confiance dans ce genre de mouvements..


Psst, merci Tilk ;-)

en ce qui me concerne, je décale un pied en avant (le gauche, je suis gaucher a priori), puis je retourne le pied arriere (à ce moment je suis a peu près en grand aigle, mais bien fléchit), je transfere le poid sur le pied arriere, je tourne les épaules, et je retourne le pied avant. et voila
Par contre pour le powerslide, je pars en étant en avant, en arriere c'est beaucoup plus casse gueule me semble-t'il (en tout cas, il faut une bonne maitrise de la marche arriere), puisqu'en avant, c'est avec le talon que tu declenche le slide, alors qu'en arriere, c'est avec la pointe du pied

pour faire demi-tour je met mon poids sur les roues avant de mes patins et je pivote autour, pour revenir en avant idem mais en pivotant sur les roues arrières

oula sa cause freinage ici
pour ma part c'est le mizou arriere ou powerslide appelé le comme vous voulez mais en tout cas pour moi sa marche. le truc plutot que de faire demi tour avant de pouvoir freiné c'est de faire comme si on freiner a la débutant (bon d'accord c'est quand meme un demi tour) avec les jambe en position d'aigle(on avance dans un sens mais les pied ont des directions opposées (les talons sont cote cote en clair et les bout des pieds sont a l'oppsé je m'esprime mal ? allé sur csk roller rubrique slalom technique aigle) et on enchaine sur un powerslide: on force sur le pied arriere et voilasa fait une belle marque sur le sol et les piétons te regarde d'une maniere... la classe plutot que le mizou ou le pornstar

Oué..



Tu nous fais une démo vendredi ??

ok si tu veux y a pas de problème mais sur un trotoir alors parceque l'esplanade c'est pas le top ...

je freine pas car ...

j'avance pas

Je vois ce que tu veux dire, mais par contre je vois pas trop où tu veux en venir avec ta position d'aigle pour terminer sur un powerslide ?
Ce que tu veux dire, c'est qu'il - suite à la remarque de niluge - qu'il ne vaut mieux pas nécessairement etre en marche arriere pour effectuer ce freinage, c'est bien ca ?


concernant les réponses de rike et niluge, je vous remercie, et ca me conforte qu'en fait il me manque juste un tout petit peu de pratique, car c'est exactement vos deux méthodes réunies que j'effectue :
un pied en avant, et je reporte tout mon poids sur la jambe arriere, qui est un peu flechie, puis je pivote sur la roue avant.
Mais pour faire cela je donne un ptit coup de frein avec le pied avant (quasiment comme si j'allais faire un powerslide en fait ...) pour éviter de me casser la gueule... ce qui au lieu de me casser la gueule me casse le freinage ca me casse les pieds cette histoire

comprend rien.. y a un melange de mizou de powerslide de T qui serait aussi le mizou .. bref c'est pas clair du tout...

je m'exprime mal?

mizou = T
mizou arrière = powerslide

merci.. tout est clair...